Un problema habitual en los vehículos Mercedes-Benz CDI surge a través de una sincronización defectuosa entre la unidad de control del motor y el bloqueo de arranque. Esto afecta a los sistemas EDC15C0 (CDI1) y EDC15C6 (CDI2). Como consecuencia aparece en los tipos antiguos de vehículos, así como en los vehículos industriales, el aviso de “Error de arranque” en el panel de instrumentos.
El vehículo no arranca y aparece el aviso “Start Error” (Error de arranque) en la pantalla del panel de instrumentos.
Indicación: En caso de error, la unidad de control del motor no activa el arranque.
Por norma general el error P1630 está almacenado en la unidad de control del motor y no se puede borrar. El inmovilizador está parcialmente libre de fallos, pero a pesar de ello, no funciona correctamente.
EDC15C0 (CDI1 – Mercedes)
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- Clase A (tipo 168)
El indicador de error de arranque está disponible en el cuadro de instrumentos de este vehículo.
- Clase Vito/V (Tipo 638)
El indicador de error de arranque está disponible en el cuadro de instrumentos de este vehículo.
- Clase C (Tipo 202)
- Clase E (Tipo 210)
EDC15C6 (CDI2 – Mercedes)
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- Sprinter (tipo 901, 902, 903)
En estos vehículos está disponible la indicación de error de arranque en el cuadro de instrumentos.
- Clase C (Tipo 203)
- Clase E (Tipo 210)
Los problemas aparecen independientemente del sistema de inmovilización. Esto ocurre tanto en vehículos antiguos con dispositivo Temic o Siemens, como en vehículos actuales con arranque electrónico (EZS).
Indicaciones para la reparación
Para poder garantizar un buen análisis técnico necesitamos los siguientes componentes:
Unidad de control del motor, unidad de control del inmovilizador o contacto de arranque electrónico (EZS) y una llave del automóvil.
¡La cuota de vehículos reparados con el problema “error de arranque” (siempre que se hayan enviado todas las piezas necesarias) es del 99%!
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